{"id":3127,"date":"2020-12-02T11:33:25","date_gmt":"2020-12-02T10:33:25","guid":{"rendered":"http:\/\/ucid.it\/gruppolazio\/?p=3127"},"modified":"2020-12-02T11:33:25","modified_gmt":"2020-12-02T10:33:25","slug":"comunicato-stampa-autostrada-roma-latina-pedrizzi-ucid-ce-ancora-chi-rema-contro-e-la-tela-di-penelope","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ucid.it\/gruppolazio\/2020\/12\/02\/comunicato-stampa-autostrada-roma-latina-pedrizzi-ucid-ce-ancora-chi-rema-contro-e-la-tela-di-penelope\/","title":{"rendered":"COMUNICATO STAMPA – Autostrada Roma-Latina – Pedrizzi (Ucid): c’\u00e8 ancora chi rema contro? E’ la tela di Penelope"},"content":{"rendered":"

Comunicato stampa<\/span><\/span> \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 10 novembre 2020<\/span><\/span><\/strong><\/p>\n

\u201cIn questi giorni assistiamo all\u2019ennesimo balletto di modifiche, tagli dei costi e riprogrammazione della tanto attesa autostrada Roma-Latina, ventennale progetto-fantasma che anche questo governo, invece di avviare una volta per tutte investendo risorse e mezzi, ha deciso di rimettere in discussione nelle sue modalit\u00e0 di realizzazione, provocando anche reazioni negative da parte di sindacati e parti sociali. Questo progetto ha attraversato le varie giunte regionali, fino ad arrivare a Zingaretti ma ancora oggi non sappiamo quando sar\u00e0 aperto il primo cantiere: ad ogni cambio di amministrazione regionale e di governo si ricomincia daccapo. E\u2019 l’ora invece di un\u2019assunzione di responsabilit\u00e0 da parte di tutti i soggetti in campo, \u00e8 ora di far partire i lavori\u201d.<\/p>\n

Lo dichiara Riccardo Pedrizzi, Presidente dell\u2019Ucid (Unione Cristiana Imprenditori Dirigenti) \u2013 gruppo Lazio e presidente Nazionale del Comitato Tecnico Scientifico degli imprenditori e dirigenti, in merito alle notizie di stampa che parlano di un ennesimo \u201cproject review\u201d da parte del Ministero dei Trasporti di quello che viene definito il \u201cCorridoio intermodale\u201d, destinato ad alleggerire il traffico della Pontina collegando Roma con Latina con un asse autostradale. \u201cSono perfettamte d\u2019accordo con Carla Picozzi, presidente del gruppo dei Piccoli imprenditori di Latina, che parla della Roma-Latina come di un progetto strategico per il territorio, in assenza dell\u2019Alta Velocit\u00e0\u201d, dice ancora Pedrizzi, e con tutti i parlamentari, tra cui Nicola Calandrini, Claudio Durigon e Francesco Zicchieri che si dicono preoccupati per questi nuovi \u201cintoppi\u201d al progetto e con Claudio Moscardelli che proprio per questo sta seguendo da vicino tutto l’iter procedurale.<\/p>\n

Il vecchio progetto, che il governo ha rielaborato e riproposto nel Decreto Semplificazioni, era stato bloccato da un ricorso al Consiglio di Stato ma con la revisione del progetto ore si rischia un ulteriore rallentamento, anche per effetto dei veti, all\u2019interno del governo, della componente grillina. Pedrizzi ricorda che anche Cisl Latina, Ugl e gli altri sindacati, con Confindustria, UCID e tutte le associazioni imprenditoriali, hanno espresso forti preoccupazioni per le modifiche del progetto originario, che rischiano se non di affossare, almeno di ritardare nuovamente l\u2019opera.<\/p>\n

\u201cSiamo all\u2019ennesimo balletto \u2013 prosegue Pedrizzi \u2013 mentre la crisi economica legata al Covid morde l\u2019economia italiana, nel mondo si realizzano progetti infrastrutturali di portata eccezionale e in Europa si investono miliardi di euro nel miglioramento delle vie di comunicazioni interne ed esterne ai Paesi membri. Basti pensare alla Francia di Macron, che annuncia il varo di 24 progetti contenuti nel piano \u201cFrance relance\u201d o la Germania della Merkel che grazie al Federal Tunk Road Toll Act tedesco, del 2018, ha puntato tutto sul miglioramento della rete stradale e autostradale, al fine di garantire infrastrutture pi\u00f9 sicure e moderne regalando ossigeno alle imprese del settore. Noi, invece, dopo vent\u2019anni siamo bloccati da chi sostiene la cosiddetta \u201cdecrescita felice\u201d e discutiamo su tracciati e ridimensionamenti, restando persino ancora fermi alle polemiche sul pedaggio s\u00ec, pedaggio no per la Roma-Latina, mentre la Pontina, gratuita, scoppia di auto e somiglia sempre pi\u00f9 a una pista di rally\u201d.<\/p>\n

RASSEGNA STAMPA<\/strong><\/p>\n

Latina Corriere.it –\u00a0Autostrada Roma \u2013 Latina, Pedrizzi: \u201cEnnesimo balletto di modifiche\u201d<\/strong><\/em><\/a><\/p>\n

Editoriale Latina Oggi – “Autostrada Roma Latina come la tela di Penelope”<\/strong><\/em><\/a><\/p>\n

Osservatore Politoco Internazionale –\u00a0Autostrada Roma Latina,\u00a0Pedrizzi (Ucid) c’\u00e8 ancora chi rema contro? E’ la tela di Penelope<\/strong><\/em><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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